物流業是支撐國民經濟發展的先導性、基礎性、戰略性產業。物流高質量發展是經濟高質量發展的重要組成部分，也是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量。

對外強化通道建設、積極融入物流體系，對內強化集聚融合、提升園區平臺實力，物流業發展穩中有進，物流運行成本呈逐年下降趨勢，社會物流總費用與GDP比率較上年降低0.3個百分點，較“十三五”末降低1.4個百分點……徐州，這座歷史悠久的交通樞紐城市，正以“六化”戰略為引領，即樞紐化、融合化、協同化、數智化、聯運化、綠色化，奮力書寫物流行業高質量發展的新篇章。

物流運行穩中有進 產業發展支撐力顯著增強

近年來，徐州物流行業展現出強勁的發展勢頭。2024年，全市社會物流總額達到3.28萬億元，同比增長7.2%，這一數字不僅彰顯了徐州物流市場的龐大體量，更預示其巨大的發展潛力。從細分領域來看，工業品物流總額同比增長6.4%、占全市社會物流總額的77%，成為拉動物流需求增長的核心引擎。區域外流入貨品物流總額同比增長11.6%，占全市社會物流總額的16%，反映出徐州作為區域物流集散中心的地位日益凸顯。農業物流總額雖占比僅為3%，但也實現了1.5%的同比增長，顯示出農村物流體系的逐步完善。

在運行效率方面，徐州物流行業同樣交出了亮眼的成績單。全市社會物流總費用1261.4億元、同比增長4.6%，社會物流總費用與GDP比率13.2%，較2023年下降0.3個百分點，這意味著每創造100元GDP消耗的物流成本從13.5元下降至13.2元，全年節約物流成本28.6億元。這一數據背后，是徐州物流行業在優化運輸結構、提升運輸效率、降低物流成本方面所做出的不懈努力。

徐州貨運總量整體向好，公路、水路、快遞等多種運輸方式協同并進，共同推動物流行業的繁榮發展。公路貨運量同比增長2.5%、公路貨運周轉量增長4.9%，水路貨運周轉量同比增長1.6%。完成快遞業務量10.70億件、同比增長27.5%；實現快遞業務收入59.36億元，同比增長10.9%。交通運輸、倉儲和郵政業規上服務業實現營業收入297.81億元、同比下降4.0%，降幅較去年收窄1.9個百分點，顯示出行業發展的韌性與潛力。

載體平臺加速壯大 項目企業聚鏈成群

物流載體平臺加速壯大，項目企業聚鏈成群，一座座崛起的物流新城，吸引著眾多企業的目光與投資。徐州市3A級及以上物流企業42家，其中5A級物流企業4家、4A級物流企業13家，累計培育徐州象嶼供應鏈、徐州真誠大件運輸等24家省級重點物流企業。重點園區提檔升級。累計培育睢寧沙集電商物流園、淮海國際陸港核心區、空港物流園等9家省級示范物流園，江蘇中博智慧物流產業園、遠通國際邳州物流產業園等9家省級重點物流基地。

物流項目穩步推進。2024年，全市20個現代物流重點項目完成投資額39.9億元，投資完成率107%。2025年度編排市級現代物流領域重點項目26個，其中本年度預計完成投資額53.2億元、同比增長43%，為物流行業的持續發展注入了強勁動力。

內外通道建設不斷完善 多式聯運水平加快提升

徐州內外通道建設不斷完善，多式聯運水平加快提升，猶如一條條暢通無阻的物流大動脈，將徐州與世界緊密相連。

跨境服務平臺不斷增容升級。徐州數字貿易服務平臺實現進出口額超億元，為中小企業提供通關、物流、金融等高附加值服務。“跨境電商+產業帶”服務模式，培育工程機械等3條跨境電商特色產業帶。發運江蘇首趟“一單制”融資出口班列、首趟“一單制”物權化提單進口國際班列，實現全國首票中歐班列回程境內段鐵路運費及內河運費合并扣減。2024年共開行中歐（亞）班列429列，同比增長15.9%，進出口班列結構優化至近1∶1。運輸進出口產品貨值約10.12億美元、同比增長52.6%，服務徐州本地企業進出口貨物運輸3.74億美元、占比43.5%。

內貿班列物流運行質效有效增強。國內鐵路直達班列開行線路、貨源品類不斷豐富，新疆線路發運手續簡化、班列運輸時效提高；成渝線路鐵路運價下浮政策落地，豐富聚乙烯等新貨源；首開渦陽線路建筑石料大宗物資點對點循環班列。

多式聯運承載能力大幅提升。穩定運行4條鐵海聯運線路，大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”成效顯著，2024年海鐵聯運量增長41.7%，其中徐連海鐵聯運累計發運貨物增長77.9%；徐州港集裝箱鐵水聯運量增長102.7%。水運模式不斷擴展，徐港集團圍繞“343”創新產業集群累計服務企業303家。

物流數智化進程加快 降本增效成果日益凸顯

數智化進程加快，降本增效成果日益凸顯。徐州淮海國際陸港上線數字化服務平臺，采用智能算法優化集裝箱運輸路徑，壓縮通關時效40%。“徐連混編”“抵港直裝”等聯運模式創新，運輸效率提升30%，單箱成本降低近千元。

運輸結構不斷優化。推進“公轉鐵”“公轉水”，大宗貨物轉換比例超81%。加密海鐵聯運班列，開通宿遷—徐州—青島港際班列等10條新線路，企業物流成本年均節省超億元。

綠色智能轉型舉措創新。推行“船訊通”智能排檔系統，船舶過閘等待時間從72小時縮至6小時。創新“鐵路箱下水”模式，中亞貨物運輸周期從60天縮至20天，單箱倒箱成本降低2000元。

新質生產力加快賦能 物流服務模式加快創新

《徐州市加快推進“低空+”場景應用創新行動方案》的印發實施，為“低空+”智慧物流模式的發展提供了有力支持。

“干—支—末”無人機配送網絡加快布局。觀音國際機場與順豐合作開通“空空中轉”跨境貨運航線，實現通關效率提升24小時，運輸成本降低15%。邳州積極利用AI技術全鏈條升級智慧物流系統，實現省內縣域低空經濟無人機寄遞運營首飛，運輸速度提升60%。中通、郵政等企業通過應用無人駕駛快遞車，實現物流成本下降30%以上，時效達成率大幅提升。

下一步，徐州市將充分發揮全國重要綜合交通樞紐和區域中心城市比較優勢，緊抓蘇皖魯豫省際交界地區協同發展契機，推動“公鐵水空”全要素發力，錨定2025年社會物流總費用與GDP比率降至13%左右，物流業總收入增長6%的目標，聚焦樞紐化、融合化、協同化、數智化、聯運化、綠色化等六大方面，著力實施降本增效舉措，推動物流業高質量發展，增強經濟發展內生動力，提升社會經濟運行效率。