近日，又一艘滿載3萬(wàn)噸硫酸銨的貨船從泰州港駛往南美洲。“我們生產(chǎn)的硫酸銨全部出口，主要銷往南美洲、大洋洲、東南亞等地。”位于泰州醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）化學(xué)新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的江蘇江農(nóng)新材料有限公司總經(jīng)理門東透露，今年1—4月公司發(fā)貨20萬(wàn)噸，全年目標(biāo)是90萬(wàn)噸、比去年增長(zhǎng)10%。

泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心港口科負(fù)責(zé)人王昊介紹，2024年，泰州港完成貨物吞吐量4.2億噸，居全省第2、全國(guó)第11位。今年以來(lái)，泰州企業(yè)揚(yáng)帆“出海”的步伐加快，一季度泰州港口完成貨物吞吐量1.05億噸，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升，集裝箱吞吐量11.1萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)4.3%。

泰州國(guó)際集裝箱碼頭有限公司去年取得《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》，獲批包括鋰電池、氫氧化鈷、干冰、可定片等9類危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可，為泰州及周邊地區(qū)藥品進(jìn)口企業(yè)提供港口物流保障。總經(jīng)理黃家慶告訴記者，公司將日韓航線由原來(lái)的每10天一班，加密至現(xiàn)在的每周一班，進(jìn)一步提升貨物在港的中轉(zhuǎn)速度，航線箱量一季度同比增長(zhǎng)30.89%。公司還不斷加強(qiáng)新客戶開發(fā)，其中僅商品箱業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)全年可貢獻(xiàn)吞吐量1.5萬(wàn)標(biāo)箱。

3月，姜堰優(yōu)力博集裝箱碼頭迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——單月集裝箱作業(yè)量首次突破5000標(biāo)箱大關(guān)，總計(jì)完成箱量5253標(biāo)箱，創(chuàng)開港以來(lái)歷史新高。其中，內(nèi)陸集裝箱碼頭項(xiàng)目（ICT）箱量占當(dāng)月總吞吐量的41.63%，成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心因素。“ICT不僅打通物流堵點(diǎn)，更讓泰州企業(yè)享受到‘家門口就是國(guó)際港’的便利。”江蘇優(yōu)力博國(guó)際港口物流集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李冰說(shuō)。

4月，位于靖江的中建鋼構(gòu)江蘇有限公司承建的塞爾維亞國(guó)家足球場(chǎng)項(xiàng)目首批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件啟運(yùn)出海。該項(xiàng)目是中建鋼構(gòu)首個(gè)海外“設(shè)計(jì)+制造+安裝”一體化足球場(chǎng)工程，標(biāo)志著中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在歐洲高端體育場(chǎng)館建設(shè)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。“塞爾維亞國(guó)家足球場(chǎng)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)總用量約1.26萬(wàn)噸，涵蓋主體桁架、屋面系統(tǒng)及外立面等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，首批發(fā)運(yùn)構(gòu)件包括鋼柱底座及部分立面單元，總重1340噸，經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)塞爾維亞后，由中建鋼構(gòu)海外團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝與安裝。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉炎介紹，從收到深化圖紙到首批構(gòu)件集港，加工周期僅一個(gè)月，這對(duì)海外項(xiàng)目而言極具挑戰(zhàn)。為保障履約節(jié)點(diǎn)，中建鋼構(gòu)組建跨國(guó)協(xié)作專班，依托自主研發(fā)的BIM數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)全流程無(wú)縫銜接，為后續(xù)安裝留出充足窗口期。

今年2月，泰州入選港口型國(guó)家物流樞紐承載城市，港口發(fā)展迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。泰州正持續(xù)做大做強(qiáng)大健康、海工裝備和高技術(shù)船舶兩個(gè)地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新材料、新能源、新智造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造江蘇高質(zhì)量發(fā)展中部支點(diǎn)，著力構(gòu)建“港產(chǎn)城”深度融合的發(fā)展新格局。下一步，泰州市交通運(yùn)輸部門將對(duì)集裝箱貨運(yùn)船舶實(shí)行免收過(guò)閘費(fèi)和優(yōu)先過(guò)閘政策，持續(xù)降低水路通行成本。在港口能級(jí)提升方面，全面提升5萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位數(shù)量占比，重點(diǎn)服務(wù)國(guó)能一期和江蘇揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船LNG船舶制造基地工程兩個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。