6月25日零時起，全國鐵路將實行第三季度列車運行圖。長三角鐵路根據疫情防控常態化形勢下客流變化情況，優化調整以京滬高鐵為主的東部高鐵網列車開行結構，旅客列車開行總數達1258.5對,創歷史新高。

新圖中，經由京滬高鐵往返長三角地區和北京南站間的高鐵列車由86對增至93對，其中時速350公里“復興號”列車由15對增至21對。分地區開行的始發列車對數分別為：上海區域始發43對、浙江區域始發19對、安徽區域始發10.5對、江蘇區域始發11.5對、其他區域始發9對。京滬兩地間時速350公里“復興號”列車加密開行，開行對數由調圖前10對增加至13.5對。

新圖中，長三角增開上海虹橋-天津西、上海虹橋-石家莊、鹽城-哈爾濱西3對經由京滬高鐵運行的非進京列車。其中，鹽城-哈爾濱西列車為蘇北沿海地區首次開行至哈爾濱方向的高鐵列車，沿途停靠連云港、青島西、濟南東、天津西、沈陽北、長春西等站，全程最短運行時間12小時25分鐘。蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發進京高鐵列車，長三角開行始發進京高鐵列車的車站由29個增加至33個。蘇北地區徐連、連鎮、鹽通、徐鹽高鐵開通后，區域旅客出行需求旺盛，此次調圖專門優化該地區的客車開行結構，增開旅客列車16對，調整旅客列車運行區段15對。徐連高鐵除了首開至北京南的高鐵列車外，還首次開行銀川-青島北、連云港-深圳北、青島-重慶西、淮北-連云港等方向高鐵列車，開行范圍將覆蓋東北、華北、華南、華東、中原、西北、西南等地，開行列車總數由調圖前的16對增加至28對。連云港-深圳北是蘇北地區首次開行至深圳方向的高鐵列車，沿途停靠徐州東、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等城市，全程最短運行時間為10小時7分鐘。

為增加蘇北各地至上海、南京等方向的運力，新圖中增開宿遷（徐州東）至南京方向1對、臺州至宿遷0.5對、徐州至上海方向2對、鹽城至上海方向1對、連云港至上海方向3.5對高鐵列車，其中連云港至上海的高鐵列車由調圖前10對增加至13.5對。