在制造業蓬勃發展的時代大潮中，五金緊固件行業作為制造業的基礎支撐，正迎來前所未有的發展機遇與挑戰。作為“工業之米”，緊固件雖小，卻在航空航天、汽車制造、機械裝備、建筑工業等眾多領域發揮著不可或缺的作用，市場對高品質、高性能緊固件的需求不斷增加，特別是在航空航天、汽車、新能源等高端制造領域，高強度、耐腐蝕、輕量化的緊固件需求尤為迫切。為了進一步了解五金緊固件行業的基本情況，引導會員企業更多的跨境出海，5月8日上午，江蘇省五金制品行業協會顧秘書長組織數字化專委會秘書長徐傳森，理事趙藝、徐俊等人一起走進理事單位南京長虹標準件制造有限公司考察調研，受到該公司總經理張啟磊等人的熱情接待。張總經理介紹了南京長虹標準件制造有限公司的基本情況，他說，公司成立于2001年，廠房占地20000平方米，一期工程投資超3000萬元，固定資產達4500萬元，年產值超6500萬元。2018年啟動智能制造探索，實施電極數控加工、三坐標檢測等技術升級，2020年完成設備數采系統部署，2023年引入AGV轉運等智能物流系統，推動柔性化生產模式，逐步實現了企業在同行業競爭中的優勢：一是有一支20人的技術團隊，研發生產八大系列50余種產品，積累6項專利及6項商標，支持非標定制化需求；二是企業擁有國內領先的緊固件加工工藝和檢測技術，日均產能達60萬件；三是擁有多元化的營銷市場，產品長期供應美、德、日資企業及國內中車、汽車、船舶、電力等高端領域，還包含電子通信、機械儀表等，市場滲透力強；四是自營道路貨物運輸業務，提供快速配送服務，優化客戶供應鏈效率。總之，公司通過技術沉淀、規模化生產及靈活服務策略，形成了在緊固件行業的綜合競爭力。他說，為了提升企業的新質生產力和擴大企業生產規模，正在設計建造智能化的精細產品生產車間，研發更多的具有市場競爭力的產品。

秘書長帶領大家參觀了生產車間和倉儲車間等，在總經理辦公室，秘書長重點闡述了面對中美復雜的貿易關稅斗爭，引導民營企業家堅定信心、把握機遇，緊跟產業發展趨勢，加快轉型升級，在不斷突破既往、超越自我中走在前、做示范。

據了解，關稅、技術、供應鏈重構，是中國緊固件行業在2025年面臨的三重挑戰。若美國對鋼鐵制品加征25%關稅，中國對美出口緊固件成本將直接上升15%-20%，現在美國對中國征收關稅高達145%，短期內訂單流失難以避免。同時，高端冷鐓機、模具鋼等核心設備材料長期依賴德日進口，若美國聯合盟友收緊出口管制，將直接延緩國產高端緊固件的研發進程。此外，特斯拉、通用等美系車企已在墨西哥、越南布局新工廠，配套的緊固件訂單正加速分流至當地企業，2024年墨西哥從中國進口緊固件量已同比下降7.3%，釋放出許多危險信號。

張啟磊說，要跳出低價競爭的惡性循環，國內企業需要抓住三個戰略機遇。一是材料革命，實現從“鋼”到“鈦”的跨越。航空鈦合金螺栓的進口依賴度超70%，但國內企業已在局部突破，一些地方生產鈦合金緊固件已打入國產大飛機C919供應鏈。這類“替代性創新”將成為打破技術壟斷的突破口。

二是場景升級，綁定新能源與半導體賽道。風電螺栓市場正以每年23%的速度增長，但國產產品在抗疲勞性能上與瑞典Nord-Lock仍有差距。飛沃科技通過引入AI仿真技術，將螺栓壽命從20年提升至25年，成功拿下西門子能源10億元訂單。這證明：只有綁定高增長行業，才能跳出傳統市場的價格廝殺。

三是模式轉型，從“賣產品”到“賣服務”。德國伍爾特集團60%的利潤來自緊固件選型設計、智能倉儲等增值服務。中國已有企業正在中東試點“螺栓+智能監測系統”打包方案，這種服務化轉型，正是利潤突圍的關鍵路徑。

通過調研考察，大家統一了對緊固件實現高質量發展的認識（參加調研的有從事分布式光伏綜合能源管理，有從事AI人工智能設計，還有雙碳認證專家）：一是要堅持技術創新與高端產品研發。重點研發新型合金材料（如鈦合金、碳纖維復合材料）和高性能緊固件，提升產品耐腐蝕性、耐高溫等特性，突破航空、核電等領域的高端市場依賴進口的瓶頸；二是要推廣冷鐓工藝智能化生產線，響應《工業領域碳達峰實施方案》，開發節能冷鍛工藝，減少生產過程中的碳排放，結合物聯網技術實現生產流程自動化監控，提升產品精度和一致性；三是產品結構優化與市場轉型，加大汽車專用緊固件、航空航天異型件、風電用鈦鋁合金件等高端產品比重，逐步擺脫低端同質化競爭格局；四是提升出口產品附加值，應對國際市場競爭，扭轉“量增價跌”的出口現狀；五是智能制造與數字化轉型，引入生成式AI技術優化質量管理系統，推廣智能倉儲與物流系統銜接生產端；六是深化電商平臺應用，構建“線上交易+專業制造”融合模式，打破傳統渠道限制；七是國際市場拓展與品牌建設，依托基建合作項目輸出配套緊固件產品，拓展東南亞、中東等新興市場。通過以上多維度的戰略布局，緊固件行業有望實現從“規模擴張”向“質量效益”的轉型，逐步占據全球高端市場份額。